充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。
恒流充电法
恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单,但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。
恒压充电法
充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于较好的充电曲线。用恒定电压快速充电,由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。
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充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩适用于具有车载充电机的电动汽车,工作电源为单相ac220v 50hz或三相ac380v 50hz,对应功率为7kw或21kw。主要有壁挂式和落地式两种形式,占地面积小,安装方便。直流充电桩,适用于不具有车载充电机的电动汽车,工作电源为380±10%,50-60hz,对应功率为36kw(乘用车)或170kw(商用车)。具有恒压充电、恒流充电、智能充电等多种方式。主要形式为充换电站,其中移动式充电站占地小、可移动,灵活方便。
交流充电桩220v和380v电压都能使用,且可以利用电动汽车闲置时间(停车)来进行充电,使用方便;直流充电桩具有充电速度快、功率大等特点,更倾向于大型电动汽车,比如快速充电站、换电站等。实际建设过程中,往往采取交流、直流相结合的方式,既可以正常交流充电,也可以紧急情况下快速直流充电,使用户可以根据自身情况,方便地选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等多种个性化充电方式。 另外,通过对传统立体停车库进行改造,可以实现立体停车系统与充电系统的集成,建成智能充电立体车库。除具备基本的停车功能外,还能为电动汽车充电,满足了社会的多样化需求。
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充电桩根据所属性质一般分为两种:公共桩和自用桩,公共桩具有通用性,但是要收取电费和服务费,成本比较高;自用桩则只是适用于自己的车使用,不具备通用性;
使用公共充电桩时要看清楚是适用于大车还是小车,因为老标准的桩有些是不能给小车充电的,反之亦然;
充电前要检查充电桩设备完好无损,电缆和接头完好,下雨天如果没有雨棚尽量不要露天使用充电桩,以防漏电发生危险;
充电完成后腰及时断开充电桩,防止过充。
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